Fiat 500 Fußmatten

1899 wurde auf Initiative von Giovanni Agnelli in Turin die Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino gegründet. Er wurde 1902 Geschäftsführer des Unternehmens. Im Jahr 1900 wurden im Werk in Corso Dante die ersten 24 Autos produziert, darunter der 3 / 12HP. Das FIAT-Logo wurde 1904 von Biscaretti entworfen.

Mitte der 1930er Jahre stellte FIAT zwei neue Modelle vor, den Ballila und den Fiat Topolino. Das letzte Modell würde fast 20 Jahre bis 1955 in Produktion bleiben. 1945 starb CEO Agnelli. Ihm folgte Vittorio Valletta. Nach dem Krieg konnte die Automobilproduktion dank des Marshall-Plans 1948 wieder aufgenommen werden. Die Modelle 500 (auch als Rucksack bekannt) und 1400 wurden mit Standardheizung und Belüftung veröffentlicht.

Der Fiat Topolino wurde zwischen 1936 und 1955 gebaut. Die ersten Modelle sind zweisitzig und haben den Spitznamen "kleine Maus". Der Topolino ist der Vorgänger des Fiat 500.Es wurden mehrere Modelle veröffentlicht:·       

• Topolina A - Von 1937 bis 1948. Vierzylinder 569 ccm, 13 pk. Höchstgeschwindigkeit 85 km / h.
• Topolina B - Von 1948 bis 1949. Mit einem 16 pk motor
• Topolina C - Von 1949. Ein neu gestalteter Körper für die B-Version.        
• Topolina C Giardiniera - Von 1949 bis 1952. Dies war eine Topolina in Bestellversion        
• Topolina C Belvedere - Von 1952 bis 1955. Dies war ein Giardiniera-Modell, aber mit einem Schiebedach

Das erste Dieselmodell, der 1400 Diesel, wurde in den 1950er Jahren veröffentlicht. FIAT nutzte den Nachkriegsbau und den wachsenden Bedarf an erschwinglichen Autos voll aus. Der FIAT 600 mit Heckmotor, 1957 der neue FIAT 500, ab 1960 als Giardiniera, Vorläufer des Kombi-Konzepts.

Der Fiat 600 ist ein Mini-Klasse-Auto (Stadtauto), das in der Zeit von 1955 bis 1969 hergestellt wurde und als Zweitürer erhältlich war. Ab 1956 kam ein kleiner viertüriger MPV auf den Markt. Dies war der Fiat 600 Multipla. Der Fiat 600T war ein Lieferwagen, der auf dem Fiat 600 basierte. 1958 wurden einige Exemplare von Ghia in ein Strandauto mit offener Seite, Korbsitzen und Stoffdach umgewandelt.

Der Fiat 500 (auch als Ball oder Rucksack bekannt) als Nachfolger des Fiat Topolino wurde 1957 von FIAT eingeführt und ist eines der kleinsten Serienautos. Das Modell war kleiner als der Fiat 600 und so konstruiert, dass möglichst wenig Stahl verwendet wird. Das Dach bestand teilweise aus Stoff, so dass es geöffnet werden konnte und der Zweizylindermotor hinten platziert wurde.

1965 wurde der Fiat 500 mit nach vorne geöffneten Türen ausgeliefert (auch Kreuzvisier genannt). Das erste Modell war der Nouva 500 (1957-1961). Der Motor leistete 13 PS und hatte ein Stoffdach, das bis zum Anschlag geöffnet werden konnte. Der Nouva 500 Sport (1958-1960) hatte einen stärkeren Motor und ein Ganzmetalldach. Ab 1959 war es auch mit einem optionalen Stoffdach erhältlich. Der 500 D (1960-1965) hatte einen 17-PS-Motor und ein kleineres Stoffdach, mit der Option eines Daches, das sich ganz nach hinten öffnen ließ. Der 500 F, auch bekannt als Berlina (1965-1975), war das erste Modell mit regulären Autotüren. Der 500 L oder Lusso (1967-1971) war die luxuriösere Version. Die letzte Version war die 500 R oder Rinnovata (1971-1976).

Später wurde der Nachfolger, der Fiat 126, vorgestellt. Technisch blieb viel beim Alten, das Design war eigentlich das Innovative. Der Motor war im Grunde eine ausgebohrte Version des im Fiat 500 verwendeten Motors, jedoch mit 23 PS (ab 18 PS). Dies führte zu einer höheren Höchstgeschwindigkeit von 105 km / h (von 95 km / h), war aber noch nie so erfolgreich wie der Fiat 500.